播報(bào)3月29每日電訊 近日，紅牛車隊(duì)顧問馬爾科在接受采訪時(shí)表示，角田裕毅將在大紅牛待到賽季結(jié)束。

馬爾科說道：“角田速度很快，我們也知道這一點(diǎn)，但他也有過起伏，這就是為什么過去我們認(rèn)為勞森更好且更強(qiáng)。但現(xiàn)在角田已經(jīng)有了轉(zhuǎn)變，他更換了經(jīng)紀(jì)團(tuán)隊(duì)，在這種情況下，這（提拔角田）就是最好的選擇。”

“在鈴鹿，盡管勞森也很了解那個(gè)賽道，但從另一方面來看，哈賈爾不了解上賽但也能跟上速度，他在上賽幾乎和角田一樣快——至少在排位賽就是如此。因此，我們需要打破這種惡性循環(huán)，來給予勞森一個(gè)未來。角田有過起伏——我記得他在墨西哥發(fā)生的兩次撞車。那時(shí)的他根本沒有現(xiàn)在這么穩(wěn)定。”

“角田已經(jīng)在圍場(chǎng)第五年了，在如此困難的條件下，經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)重大的因素，他本人也在強(qiáng)調(diào)，自己是紅牛最合適的人選。我們必須要迅速采取行動(dòng)，一切都朝著積極方面進(jìn)展。角田經(jīng)常被職責(zé)缺少技術(shù)方面的反饋，使得車隊(duì)無法為他調(diào)教賽車，這種說法也被證明是不正確的。”

“日本站是下一站的事實(shí)只是一個(gè)巧合，當(dāng)然，本田也對(duì)我們做出的這一決定感到滿意，但這不是我們做出決定的主要因素。無論如何，本田的參與將在今年年底就結(jié)束了。”

談到本田對(duì)這筆變動(dòng)的潛在財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)，馬爾科表示：“這不是決定性的因素，也不是我們做出決定背后的動(dòng)機(jī)。”